在央行的引导下，小鹏需要2023年以来，多家银行已经落地数字人民币跨境支付、跨境结算业务。

近几年，汽车主要大行和股份行纷纷加大金融科技投入、汽车增加科技人员数量，网上银行以及小程序同步升级，线下网点如AI客服、自助办理等智能化运营工具上线，大幅降低了运营成本。2023年底，有危国家数据局等17部门联合印发的《数据要素×三年行动计划（2024-2026年）》提出，有危支持金融机构融合利用科技、环保、工商、税务、气象、消费、医疗、社保、农业农村、水电气等数据，加强主体识别，依法合规优化信贷业务管理和保险产品设计及承保理赔服务，提升实体经济金融服务水平。

机意（三）未来政策可能性探讨：增加养老金融产品供给我们认为完善养老金融体系可从以下方式着手：1)拓宽养老机构融资渠道。3)更好地发挥供应链金融作用，小鹏需要如供应链信贷、票据，改善供应链上民营、小微企业融资。绿色债券募集资金广泛投向资源节约与循环利用、汽车污染防治、汽车清洁能源、生态保护等领域，支持环境改善效果显著，据央行2021年的初步测算，每年绿色债券募集资金投向的项目可节约标准煤5000万吨左右，相当于减排二氧化碳1亿吨以上。

如支持金融机构依法合规发展养老金融业务，有危提供养老财务规划、资金管理等服务。获得贷款支持的科技型中小企业21.2万家，机意获贷率46.8%，机意比上年末高2.1个百分点，获得贷款支持的高新技术企业21.75万家，获贷率为54.2%，比上年末高0.8个百分点。

五、小鹏需要养老金融：小鹏需要健全体系养老金融主要涉及拓宽养老服务机构的融资渠道、丰富相关金融产品服务供给、提供养老财务规划与资金管理等，重点支持养老机构运营、居家社区养老体系建设、老年产品制造企业等。

截至2023年末，汽车我国支农再贷款余额为6562亿元，汽车支小再贷款余额为1.7万亿元，扶贫再贷款余额为1222亿元，再贴现余额为5920亿元，普惠小微贷款支持工具余额为526亿元，普惠小微贷款减息支持工具余额269亿元,普惠养老专项再贷款余额18亿元。此外，有危鼓励商业银行发行小微、三农企业专项金融债券，增加银行对相关领域信贷的资金来源。

2021年11月，机意央行创设碳减排支持工具、机意支持煤炭清洁高效利用专项再贷款两项结构性货币政策工具，截至2023年末，两项工具余额分别为5410亿元、2748亿元，分别较年初增加2313、1937亿元。小鹏需要二级市场上针对绿色投资的证券投资基金也逐步设立。

因此，汽车科技金融侧重于金融对科技领域的支持，金融科技侧重于技术驱动金融创新。比如进一步完善知识产权质押融资等配套政策，有危以匹配初创企业高收益、高风险的特点。